剎車跑偏向左是個(gè)常見(jiàn)但需重視的問(wèn)題，下面給您說(shuō)說(shuō)解決辦法。

先檢查前輪氣壓，確保左右兩側(cè)氣壓平衡，不一致就充氣調(diào)整。

看看方向盤游動(dòng)間隙，大了就得調(diào)整或更換磨損件。

橫、直拉桿擱底變形要調(diào)整，磨損了也得處理。

車輛兩側(cè)輪胎氣壓不同會(huì)跑偏，要讓氣壓均衡。胎面花紋磨損程度不一樣也不行，嚴(yán)重的得換輪胎。

懸架受傷、變形、移位得修理。

特別注意橫直拉桿球頭，嚴(yán)重磨損松脫會(huì)造成轉(zhuǎn)向失靈，得檢查并處理。

前輪橫拉桿位置偏移可通過(guò)調(diào)整橫拉桿解決，不過(guò)得在四輪定位正常時(shí)操作。

還要調(diào)整左右兩側(cè)重量，兩側(cè)裝載重量不同也會(huì)導(dǎo)致跑偏。

定期檢查四輪輪胎氣壓，保持氣壓均衡。

定期檢查剎車盤和剎車片磨損情況，磨損嚴(yán)重及時(shí)更換。

定期做四輪定位，保證四輪定位參數(shù)正確。

調(diào)整剎車向左偏剎時(shí)，重點(diǎn)檢查前輪制動(dòng)系統(tǒng)，先測(cè)試剎車痕跡是否一致，不一致可能是剎車制動(dòng)系統(tǒng)有問(wèn)題。

總之，遇到剎車跑偏向左的情況，別慌張，按這些方法認(rèn)真檢查處理，就能讓愛(ài)車恢復(fù)正常。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）