尾氣檢測(cè)沒(méi)過(guò)，別著急，有辦法解決。

可以先換高品質(zhì)燃油，讓燃燒更充分，減少有害物質(zhì)排放。

檢查并清洗空氣濾清器，臟了會(huì)影響進(jìn)氣量，導(dǎo)致燃燒不充分。

氧傳感器和三元催化器若有故障或老化，得及時(shí)處理，三元催化器是凈化尾氣的關(guān)鍵部件。

發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)不能忘，定期換機(jī)油、火花塞等，保證發(fā)動(dòng)機(jī)良好工作狀態(tài)。

還要檢查排氣系統(tǒng)有無(wú)泄漏，有的話趕緊修復(fù)。

要是尾氣檢測(cè)不合格，先看看是不是三元催化器的問(wèn)題，積碳堵塞能清洗，中毒或破損就得換。前氧傳感器也檢查清洗下。

換高品質(zhì)汽油能改善尾氣排放，減少積碳。

要是發(fā)動(dòng)機(jī)工況差，就清洗發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳和油路。

尾氣檢測(cè)結(jié)果不同，解決辦法也不一樣。

像 CO、HC、NO 均輕微超標(biāo)，可能是火花塞不好、噴油嘴霧化差、空氣濾芯臟、節(jié)氣門(mén)或進(jìn)氣管積碳多、三元催化器和氧傳感器失效，或者油品不好、檢測(cè)時(shí)車(chē)?yán)洹?/p>

CO、HC 輕微超標(biāo)，NO 嚴(yán)重超標(biāo)，可能是油氣混合比偏稀，進(jìn)氣系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)積碳多，三元催化器和氧傳感器失效。

CO、HC 不合格，NO 合格且大負(fù)荷有黑煙，可能是汽缸磨損嚴(yán)重、缸壓下降，可能要大修或用自修復(fù)保護(hù)劑試試。

車(chē)況好，尾氣超標(biāo)不多，去正規(guī)油站加好油，跑高速后復(fù)檢，檢測(cè)前車(chē)輛用半小時(shí)以上，別關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)，三元催化器最佳工作溫度 400 到 800 度，冷車(chē)檢測(cè)不好。

車(chē)況差，尾氣超標(biāo)多，去 4S 店或維修店，檢查火花塞、點(diǎn)火線圈、高壓導(dǎo)線、噴油器、氧傳感器、三元催化器、空氣流量計(jì)等部件，還有節(jié)氣門(mén)、進(jìn)氣歧管位置的積碳情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）