行駛系統(tǒng)的類型有多種。

首先是輪式，這是常見的類型，如大多數(shù)家用汽車采用的就是輪式行駛系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)相對簡單，維護成本較低，適用于城市和公路等平坦道路的行駛。

然后是半履帶式，這種類型結(jié)合了輪式和履帶式的特點，在一些特殊地形和工作場景中有較好的通過性和穩(wěn)定性。

接著是全履帶式，常見于工程車輛和軍事車輛，能夠在惡劣路況下如泥濘、崎嶇的山地等輕松行駛，具有強大的牽引力和越野能力。

還有車輪履帶式，兼具輪式的速度和履帶式的通過性。

此外，從驅(qū)動方式來看，有前輪驅(qū)動系統(tǒng)（FWD），發(fā)動機動力通過變速箱直接傳遞到前輪，前輪承擔(dān)驅(qū)動和轉(zhuǎn)向任務(wù)，適合城市通勤。

后輪驅(qū)動系統(tǒng)（RWD）將動力傳遞到后輪，前輪僅負責(zé)轉(zhuǎn)向，車輛平衡和操控性能較好，適用于高性能和豪華車型。

全輪驅(qū)動系統(tǒng)（AWD）能同時向四個車輪提供動力，在復(fù)雜路況下表現(xiàn)出色。

四輪驅(qū)動系統(tǒng)（4WD）與全輪驅(qū)動系統(tǒng)類似，但越野性能和牽引力更強，適用于重度越野和特殊工作環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）