汽車(chē)跑偏是很多車(chē)主關(guān)心的問(wèn)題，那汽車(chē)跑偏的標(biāo)準(zhǔn)到底是什么呢？

一般來(lái)說(shuō)，汽車(chē)在平坦的直道上跑 1000 米，最大偏差控制在四五米以內(nèi)算正常。

還有的標(biāo)準(zhǔn)是行駛 100 米時(shí)車(chē)輛偏離≤5 米，或者行駛 30 米時(shí)偏離距離小于等于 3 米也屬于正常。

汽車(chē)以 80km/h 的速度在平直道路上行駛 8 秒，如果整車(chē)偏移距離不超過(guò)一個(gè)車(chē)道寬度，也是正常范圍。

要注意，在路面傾斜超過(guò) 1 度時(shí)，車(chē)輛可能會(huì)有輕微跑偏現(xiàn)象。

我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) GB 7258-2004《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》有兩條強(qiáng)制規(guī)定：一是機(jī)動(dòng)車(chē)直線行駛時(shí)，前后軸中心的連線與行駛軌跡的中心線應(yīng)一致；二是機(jī)動(dòng)車(chē)在平坦、硬實(shí)、干燥和清潔的道路上行駛不應(yīng)跑偏，方向盤(pán)不應(yīng)有擺振、路感不靈或其他異?，F(xiàn)象。

汽車(chē)跑偏的原因很多，主要有左右輪胎氣壓不同、輪徑不相等、車(chē)輪不平衡、四輪定位參數(shù)不準(zhǔn)確不匹配、行駛系統(tǒng)部件制造誤差和變形、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)部件制造誤差和變形、輪轂軸承左右間隙不一致、單側(cè)車(chē)輪制動(dòng)器制動(dòng)延遲、兩側(cè)懸架彈性不相等以及各部件安裝磨損引起的誤差等。

總之，了解汽車(chē)跑偏的標(biāo)準(zhǔn)很重要，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題保障駕駛安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）