方向盤抖動的原因有很多。

發(fā)動機、變速箱等部件內(nèi)部的減震膠老化，無法減震，變速箱的機腳墊老化會導(dǎo)致抖動。

節(jié)氣門臟，進(jìn)氣管積碳多，點火系統(tǒng)缺火，比如火花塞、火線圈有問題，也會引起抖動。

踩著剎車時，變速箱抖動也可能造成方向盤抖。

汽車時速在 80 公里至 90 公里之間方向盤抖動，超過 90 公里恢復(fù)正常，多是輪胎變形或車輛傳動系統(tǒng)問題，要檢查前輪各定位角和前束，架起前橋試轉(zhuǎn)車輪，查看車輪靜平衡和輪胎是否變形，變形就更換。

平坦路面正常，坑洼路面方向盤抖，通常是拉桿球頭松曠、接頭處膠套脫落、輪胎磨損不規(guī)則，送專業(yè)維修點檢查更換損壞部件。

時速 30 至 40 公里時車身晃動感，多是輪胎變形，更換輪胎。

高速行駛突然方向盤抖，可能是剎車用力過猛、過頻致剎車盤和剎車片過熱遇冷變形，更換剎車盤和剎車片可解決。

高速行駛中車身共振，常見是傳動軸扭曲變形或十字接松曠、缺油銹死，保養(yǎng)時讓工作人員在可上油部位打黃油。

怠速時方向盤抖動一般是汽車共振，影響不大。

方向盤打死時振動可能是轉(zhuǎn)向器泄壓或助力油有空氣阻力。

車輛行駛中方向盤抖大多由輪胎引起。

制動時方向盤抖主要是剎車片或剎車盤不平。

傳動系統(tǒng)部件松動，比如方向盤轉(zhuǎn)向軸上端螺栓固定不牢。

公路巡航抖動可能是懸掛問題、底盤形變位移，需檢查底盤并做四輪定位調(diào)整。

過坑洼路面抖動多是懸掛連接不當(dāng)，比如橫拉桿球頭松曠、球頭膠套脫落。

低速時方向虛、車身晃動嚴(yán)重多是輪胎異常磨損、懸架束角偏移。

行駛中車輛共振可能是傳動軸變形扭曲或萬向節(jié)連接松曠。

剎車時方向盤抖很可能是剎車盤、剎車片表面不平，需打磨。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）