摩托車用三元催化器嗎？答案是并非每款摩托車都用三元催化器。

國(guó)二及以前的摩托車，一般是沒(méi)有三元催化器的。而從國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)始，大部分摩托車都配備了三元催化器，現(xiàn)在國(guó)四排放的電噴摩托車系列，按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)更是必須有三元催化裝置。

國(guó)三及國(guó)四摩托車普遍配備三元催化器，這是因?yàn)榕欧艠?biāo)準(zhǔn)提高了。三元催化器能降低尾氣中的有害氣體排放，讓摩托車更環(huán)保。

摩托車的三元催化器相對(duì)汽車的會(huì)簡(jiǎn)單和小一些，這是因?yàn)槟ν熊嚢l(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)和汽車不同。而且，摩托車的三元催化器在標(biāo)定和催化劑成分上也與汽車有所差別。

國(guó)三排放以后摩托車排氣管價(jià)格明顯比國(guó)二及以前的貴，原因之一就是增加了三元催化器。對(duì)于廠家來(lái)說(shuō)，不是每款摩托車都安裝三元催化器，確實(shí)涉及到成本控制的問(wèn)題。

但隨著環(huán)保要求越來(lái)越嚴(yán)格，未來(lái)可能更多摩托車都會(huì)配備三元催化器，這對(duì)環(huán)境和人們的健康都有益處。大家在選購(gòu)摩托車時(shí)，如果比較在意環(huán)保問(wèn)題，可以選擇國(guó)三及以后排放標(biāo)準(zhǔn)且配備三元催化器的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）