取消 4S 店模式會(huì)帶來(lái)很多變化。

首先，新車銷售渠道將變得不同，消費(fèi)者能直接在汽車制造商的官方網(wǎng)站預(yù)定和購(gòu)買，像本田和奔馳已經(jīng)開(kāi)始這么做，比如奔馳計(jì)劃 2024 年 1 月 1 日在澳大利亞推行直銷策略。這樣一來(lái)，新車會(huì)按統(tǒng)一零售價(jià)銷售，不再由經(jīng)銷商定價(jià)，價(jià)格能真正統(tǒng)一，避免了因經(jīng)銷商不同導(dǎo)致的市場(chǎng)價(jià)格差異。

其次，服務(wù)方面也會(huì)有改變。傳統(tǒng) 4S 店是銷售、服務(wù)、零配件供應(yīng)和信息反饋一體化，能提供全面服務(wù)，規(guī)模和人員配置大，滿足消費(fèi)者多樣需求，提升購(gòu)車體驗(yàn)，還能得到汽車制造商多方面支持。但取消 4S 店模式后，服務(wù)可能會(huì)有所調(diào)整。不過(guò)結(jié)合“新三包”政策，獨(dú)立售后接觸新車的機(jī)會(huì)更多了。

對(duì)于汽車經(jīng)銷商來(lái)說(shuō)，得意識(shí)到傳統(tǒng) 4S 店模式不能適應(yīng)未來(lái)用戶需求了。因?yàn)槠囀袌?chǎng)飽和，銷售業(yè)務(wù)可能萎縮，售后業(yè)務(wù)會(huì)更受重視，這或許是 4S 店生存的關(guān)鍵。

總之，取消 4S 店模式有利有弊，關(guān)鍵是如何在變化中找到更好的發(fā)展路徑，提升消費(fèi)者的購(gòu)車和用車體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）