氣剎剎車抱死的原因有不少。

一是制動主缸皮碗卡住不回位，這可能是水或雜質(zhì)進入制動系統(tǒng)，或是更換制動液前未清洗系統(tǒng)，導致皮碗膨脹。

二是主缸皮碗與主缸內(nèi)徑配合有問題，比如開發(fā)階段兩者干涉過大，踩下后皮碗無法回正或回位不良。

三是制動活塞不回位或回位不好，比如方形密封圈材料性能不佳，或其與卡鉗內(nèi)徑、卡鉗活塞尺寸配合不當，導致回位過小，造成車輪拖行甚至抱死。

四是制動盤剛度不足，頻繁制動時高溫下易變形，下次使用可能抱死車輪。

五是制動總泵間隙過小或無間隙。

六是真空助力器損壞。

七是制動總泵發(fā)卡。

八是制動油管堵塞，油不回流。

九是制動分泵發(fā)卡。

十是氣剎系統(tǒng)里有空氣，影響制動效果甚至導致抱死。

還有制動總泵故障，它就像氣剎系統(tǒng)的“心臟”，出問題氣剎系統(tǒng)就“罷工”。

制動分泵故障也不行，它像“小手”，出問題也會導致剎車抱死。

另外，剎車片和剎車盤磨損嚴重也會這樣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）