冷卻液故障主要有以下表現(xiàn)。

一是冷卻液泄漏。像散熱器出現(xiàn)裂紋或穿孔、氣缸體水套破損、進(jìn)或出水管破損、開關(guān)損壞，都可能導(dǎo)致漏液。這時(shí)，可以用止漏劑止漏，情況嚴(yán)重的話得更換散熱器、水管新件或者開關(guān)。

二是冷卻液溫度過高。這通常是因?yàn)槔鋮s系統(tǒng)里的冷卻水不夠、風(fēng)扇傳動(dòng)帶斷裂或者調(diào)整太松、缸體水套和散熱器里水垢多、水泵工作不正常。對(duì)應(yīng)的解決辦法是及時(shí)添加冷卻水、修補(bǔ)散熱器、調(diào)整風(fēng)扇傳動(dòng)帶的松緊度或者換條新傳動(dòng)帶、清洗冷卻系統(tǒng)、檢修或者更換水泵。

另外，發(fā)動(dòng)機(jī)過熱也是常見問題。部分就是冷卻液的原因，比如冷卻液不足、有故障或者用錯(cuò)冷卻液，造成冷卻系統(tǒng)部件損壞。像康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液有問題，能觀察到水溫高、冷卻液液面過低、溫度表故障、防凍劑或冷卻液輔助添加劑 DCA 濃度過高等現(xiàn)象。

怎么判斷冷卻液不足呢？如果發(fā)動(dòng)機(jī)溫度異常升高、發(fā)動(dòng)機(jī)冒白煙，那就很可能是冷卻液不足了。因?yàn)槔鋮s液不足就沒法有效帶走發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度就會(huì)急劇上升。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）