換擋時不一定必須經(jīng)過空擋。

手動擋汽車中，前進擋和倒車擋切換時要回空擋位置。比如由 2 擋換 3 擋、3 擋換 4 擋及 4 擋換 5 擋，擋位桿會經(jīng)過空擋位置，但 1 擋換 2 擋通常把擋位桿下拉到 2 擋，不經(jīng)過空擋位置。

自動擋由 D 擋掛入 N 擋、R 擋或者 P 擋必然要經(jīng)過空擋，而從 D 擋掛入 L 擋就不需要經(jīng)過空擋。

現(xiàn)代的變速箱通常配備了同步器和電子控制系統(tǒng)，這讓換擋更加平順，也減少了對空擋的操作。但離合器在換擋過程中依舊起著關鍵作用，它位于發(fā)動機和變速箱之間的飛輪殼內，輸出軸與變速箱輸入軸相連，通過控制動力傳遞使車輛順利換擋，常見的摩擦離合器由主動部分、從動部分、壓緊機構和操縱機構組成。

駕駛時要按照正確操作方法才能實現(xiàn)順暢換擋。比如汽車在嚴寒季節(jié)起步后，用低速擋慢行，待傳動系統(tǒng)各部分充分潤滑后再逐級換入高速擋。行駛中變速非特殊情況不得越級換擋。換擋結束后左腳別閑置在離合器踏板上，應放在駕駛室底板上。行駛中掛倒擋必須等汽車完全停止。換擋時兩眼注視前方，保持正確駕駛姿勢，一只手握穩(wěn)轉向盤，另一只手輕握變速桿球頭，不得低頭看操作部位。當掛不進擋或齒輪發(fā)響時，不得強拉硬推，變速桿移至空擋后也不得來回晃動。

總之，如今的汽車在換擋時不一定要經(jīng)過空擋，根據(jù)車型和具體擋位情況而定，注意正確操作就能順利換擋。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）