后氧傳感器需不需要更換，得看它的損壞情況。

后氧傳感器作用很大，它能檢測(cè)經(jīng)過(guò)三元催化轉(zhuǎn)化器凈化后的廢氣里的氧濃度，然后把數(shù)據(jù)反饋給 ECU 。

ECU 會(huì)對(duì)比前氧傳感器和后氧傳感器的氧濃度數(shù)據(jù)，如果前氧傳感器的氧濃度大，說(shuō)明三元催化器工作正常；要是前氧傳感器和后氧傳感器狀況相同，那就表明三元催化器失效了，得趕緊換。

一般來(lái)說(shuō)，后氧傳感器損壞的概率不高，沒(méi)嚴(yán)重?fù)p壞不用專(zhuān)門(mén)去換。

可要是嚴(yán)重?fù)p壞，那就必須及時(shí)更換，不然會(huì)影響車(chē)輛性能。比如說(shuō)，可能導(dǎo)致油耗增加、動(dòng)力下降，排放不達(dá)標(biāo)等問(wèn)題。

那怎么判斷后氧傳感器嚴(yán)重?fù)p壞呢？如果車(chē)輛故障燈亮起，檢測(cè)顯示與后氧傳感器相關(guān)的故障碼，或者車(chē)輛出現(xiàn)明顯的上述性能問(wèn)題，那大概率是后氧傳感器嚴(yán)重?fù)p壞了。

總之，正常情況下，不必過(guò)于擔(dān)心后氧傳感器的更換問(wèn)題，但要留意車(chē)輛的狀況，一旦發(fā)現(xiàn)異常，及時(shí)檢查確認(rèn)后氧傳感器是否嚴(yán)重?fù)p壞，以便決定是否更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）