下長(zhǎng)坡到底應(yīng)該用哪個(gè)檔位呢？這得看具體情況。

要是坡路相對(duì)長(zhǎng)但不太陡，開自動(dòng)擋車可以掛 D 檔，同時(shí)帶著幾腳剎車控制車速。

要是坡又長(zhǎng)又陡，對(duì)于有手動(dòng)模式或 L 檔的車，比如手動(dòng)擋的，一般掛二檔或三檔；自動(dòng)擋的，可以掛入手動(dòng)模式，根據(jù)車速逐級(jí)降檔，或者在降低車速后直接掛入 L 檔，因?yàn)?L 檔實(shí)際上就是一檔，能降檔限速，減輕剎車系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，保障行車安全。

對(duì)于沒(méi)有手動(dòng)模式的自動(dòng)擋車，通常會(huì)利用變速箱的自動(dòng)降檔程序，讓變速箱降檔更積極。

要是坡度小，自動(dòng)擋車可以直接用 S 檔，因?yàn)檐嚨?S 檔是運(yùn)動(dòng)模式。

還有，L 擋是低速擋，能把擋位鎖在一檔和二檔。

總之，下長(zhǎng)坡時(shí)汽車要掛入低速檔，不能長(zhǎng)時(shí)間踩剎車減速，手動(dòng)擋車根據(jù)情況掛 1 檔或 2 檔，自動(dòng)擋車選低速檔、L 檔或手自一體變速箱的手動(dòng)模式，要掛匹配的低速檔，避免車速過(guò)快。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）