補(bǔ)胎膠水粘不住的原因有多種。

首先輪胎表面沒(méi)打磨，貼合度不夠。補(bǔ)胎前要對(duì)輪胎破口處進(jìn)行打磨處理，將其表面打磨粗糙，這樣能增強(qiáng)膠水與輪胎的粘合力。

其次溫度低也可能導(dǎo)致，車(chē)胎硬度增加，膠水變硬，粘不住。所以補(bǔ)胎最好在室溫環(huán)境中進(jìn)行。

還有可能是輪胎上有灰或油脂類(lèi)東西，影響膠水粘性，補(bǔ)胎前一定要清理干凈。

另外，自補(bǔ)液質(zhì)量不好也不行，如果電動(dòng)車(chē)輪胎扎釘子不大但補(bǔ)不住，可能是自補(bǔ)液的問(wèn)題。

要是破損處在受力較大的位置，修補(bǔ)后的創(chuàng)口承受不住力度，也會(huì)粘不住。

所以，補(bǔ)胎時(shí)要選擇質(zhì)量好的補(bǔ)胎膠水和自補(bǔ)液，提前清理輪胎表面的灰塵、油脂和異物，將輪胎破口打磨好，在室溫下操作，還要考慮破損位置的受力情況。

要是用冷補(bǔ)，要卸下輪胎，清理破口異物，從輪胎內(nèi)部貼上專(zhuān)用補(bǔ)胎膠片。而蘑菇釘補(bǔ)胎法效果更好更持久，雖耗時(shí)較長(zhǎng)、價(jià)格較高，但能從輪胎內(nèi)部找準(zhǔn)漏洞，把蘑菇根穿出去剪掉，里面用專(zhuān)用膠粘上，綜合了外補(bǔ)和內(nèi)補(bǔ)的效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）