21 寸輪轂有利的方面不少。

首先，它能讓車子外觀超酷，更具運(yùn)動(dòng)感和時(shí)尚感，視覺沖擊力很強(qiáng)，顏值大幅提升，車輛看起來更加時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)，氣場(chǎng)十足。在同級(jí)別車型中，這種大尺寸輪轂少有配備，具有獨(dú)特性，能讓你的車脫穎而出。

其次，操控性能出色。能增加輪轂寬度，車輛在加速、剎車和彎道行駛時(shí)的靈敏度顯著提高。駕駛起來，從靜止到起步或者行駛中加速都會(huì)感覺更輕快。而且路感也會(huì)更清晰，方向變得更輕，對(duì)于追求極致路感和操控性的駕駛者來說，體驗(yàn)很棒。

不過，21 寸輪轂也有一些弊端。

大尺寸輪轂相對(duì)較重，會(huì)增加車輛的簧下質(zhì)量，從而影響車輛的懸掛響應(yīng)和舒適性。

而且輪轂直徑大，扁平比低，在行駛過程中，輪胎更容易受到路面沖擊，可能導(dǎo)致輪胎鼓包或損壞，增加了維護(hù)成本。

另外，大尺寸輪轂對(duì)路面平整度要求較高，在路況不好的情況下，行駛的顛簸感會(huì)比較明顯。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）