換擋頓挫的原因主要有以下這些。

發(fā)動機轉(zhuǎn)速與車速不匹配是常見原因，手動擋技術(shù)不熟練時易出現(xiàn)，自動擋也可能因控制單元未能精準匹配而產(chǎn)生。

AT 變速箱內(nèi)部傳動機構(gòu)是有級齒輪，像檔位少的 4AT 擋位間轉(zhuǎn)速差大，容易有沖擊，液力變矩器為提升效率加入鎖止離合器，卻削弱了吸收沖擊能力。

駕駛員操作意圖和換擋邏輯沖突也會導致，比如控制參數(shù)變化時自動變速器換擋。

變速箱內(nèi)部問題也不容忽視，離合器泄壓，油路發(fā)卡、磨損，長期不換油，濾網(wǎng)臟，油泄露，電磁閥損壞等都會引起。

混合變速器性能不佳會讓混合動力汽車和部分自動變速器換擋頓挫多。

變速箱內(nèi)部故障會導致?lián)Q擋困難和頓挫。

冷車時變速箱內(nèi)齒輪油黏合度不佳，掛擋有頓挫。

潤滑油老化使?jié)櫥阅芟陆?，造成換擋頓挫。

雙離合變速箱油離配合靠電腦完成，配合不好也會出現(xiàn)頓挫。

總之，換擋頓挫原因多樣，了解這些有助于更好地應對和解決問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）