手動(dòng)擋下坡，首先得在下坡前做好準(zhǔn)備。

要降低車速，選好擋位，比如二擋或三擋，下坡前一定測試剎車性能好不好。

進(jìn)入下坡路段后可千萬別換擋。下坡過程中，剎車和離合得配合好，適當(dāng)用擋位控制。

如果車速快了，就得降檔。長下坡路段得選低擋位，用發(fā)動(dòng)機(jī)阻力控制車速，再間歇性踩剎車減速。

坡度小、距離短的，可以掛 3 擋或 4 擋；坡度大、距離長的，掛 2 擋或 3 擋；要是陡坡或連續(xù)下坡，就掛 1 擋或 2 擋。

下坡時(shí)得減速慢行，不能急剎車，不然車容易失控。要充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，根據(jù)實(shí)際情況選合適擋位，發(fā)揮它的作用。還得間斷性踩剎車，特別是陡坡或連續(xù)下坡時(shí)。

另外，要和前車保持安全距離，避免追尾。比如有次我開手動(dòng)擋遇到長下坡，開始用 3 擋，后來坡度變大換成 2 擋，靠發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)讓車速慢下來，保證了安全。

總之，手動(dòng)擋下坡選對擋位特別重要，注意車速、車距，靈活用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)和剎車，就能平穩(wěn)下坡。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）