發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的原因有很多。

首先是機(jī)油問(wèn)題，比如使用品質(zhì)差或粘度不對(duì)的機(jī)油。

其次活塞環(huán)與氣缸壁配合間隙大，機(jī)油就容易流入缸內(nèi)燃燒。還有機(jī)油加注過(guò)多也不行。

活塞環(huán)故障不密封，油會(huì)進(jìn)缸燃燒。

發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋和缸體密封墊變形或破損，油道內(nèi)機(jī)油也會(huì)流進(jìn)缸內(nèi)。

缸壁磨損出現(xiàn)縫隙，機(jī)油同樣會(huì)流進(jìn)去。

發(fā)動(dòng)機(jī)高真空度也可能導(dǎo)致燒機(jī)油。

油底殼油太多，比如油尺插入錯(cuò)誤，測(cè)得油位低于實(shí)際油位。

活塞環(huán)不適合發(fā)動(dòng)機(jī)類型或工作類型會(huì)燒機(jī)油。

老舊車活塞與缸壁配合間隙大，長(zhǎng)年累月磨損加大。

活塞環(huán)安裝不當(dāng)或密封性差，壓縮環(huán)和機(jī)油環(huán)沒(méi)發(fā)揮作用。

氣門密封圈密封差，燃燒室周圍零部件密封不好都會(huì)造成燒機(jī)油。

曲軸箱通風(fēng)閥損壞或通風(fēng)口堵塞，曲軸箱壓力大。

超期不換機(jī)油和濾清器，或用不合格的也不行。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪增壓器油封密封不嚴(yán)，機(jī)油會(huì)進(jìn)入燃燒室。

氣門油封老化，機(jī)油會(huì)通過(guò)氣門導(dǎo)管進(jìn)燃燒室。

要解決發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油問(wèn)題，得選用合適的機(jī)油，定期檢查和更換機(jī)油、濾清器，確?；钊h(huán)安裝正確且密封良好，及時(shí)更換損壞的密封墊、油封和通風(fēng)閥等部件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）