機(jī)油過(guò)多會(huì)帶來(lái)不少問(wèn)題。

比如發(fā)動(dòng)機(jī)提速會(huì)發(fā)悶，機(jī)油箱壓力會(huì)過(guò)大。

因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)中機(jī)油過(guò)多，超過(guò)上限，高速旋轉(zhuǎn)的曲軸會(huì)受到很強(qiáng)的阻力。這會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率，讓汽車(chē)動(dòng)力變?nèi)?，還會(huì)增加燃油消耗。

而且會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管冒藍(lán)煙，活塞環(huán)容易卡死，噴嘴也可能堵塞，甚至容易造成曲軸箱爆炸。

另外，機(jī)油過(guò)多會(huì)增加曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)阻力，因?yàn)榍S在機(jī)油中轉(zhuǎn)動(dòng)，機(jī)油多會(huì)讓曲軸攪動(dòng)機(jī)油的阻力變大。

還可能損壞油封，機(jī)油量多使壓力大，容易導(dǎo)致油封等密封件損壞，造成機(jī)油泄漏，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。

同時(shí)會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件工作不良，過(guò)多機(jī)油易產(chǎn)生泡沫，機(jī)油泵不能有效將機(jī)油輸送到各部件，導(dǎo)致潤(rùn)滑不良，長(zhǎng)期可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)部件過(guò)度磨損。

多余機(jī)油可能進(jìn)入燃燒室，造成膠性積碳，影響尾氣指標(biāo)測(cè)試。

機(jī)油加太多，壓力過(guò)大，影響發(fā)動(dòng)機(jī)密封性，導(dǎo)致漏油。

一開(kāi)始可能沒(méi)明顯影響，但時(shí)間長(zhǎng)了，產(chǎn)生的積碳會(huì)越來(lái)越嚴(yán)重，還會(huì)堵塞。

所以，要注意機(jī)油量，不能加過(guò)多。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）