汽車排氣管噴火的原因有不少。

首先是汽車分電器低壓導(dǎo)線部分銅絲折斷，這會造成電壓不足。

還有火花塞點(diǎn)火電壓不夠，汽油燃燒不充分，未點(diǎn)燃的油氣進(jìn)入排氣管，碰上廢氣中的火星就燃燒起來。

其次，發(fā)動機(jī)燃燒產(chǎn)生的未完全燃燒氣體中含可燃混合物，像碳?xì)浠衔?、一氧化碳和氮氧化物等。車輛加速或高轉(zhuǎn)速運(yùn)行時(shí)，進(jìn)氣系統(tǒng)引入更多空氣，讓廢氣里可燃混合物更豐富。而且發(fā)動機(jī)內(nèi)部高溫高壓，排出的可燃混合物仍保持較高溫度和壓力。

再者，現(xiàn)代汽車排氣管彎曲擴(kuò)大的結(jié)構(gòu)，能讓廢氣中的可燃混合物與空氣充分混合，管內(nèi)金屬表面高溫氧化形成的氧化鋁薄膜也助于燃燒。

然后，燃油混合氣過濃或過稀，燃油未完全燃燒，猛踩油門或高速行駛時(shí)未燃燒的燃油混合氣排出遇冷空氣產(chǎn)生火焰。

接著，排氣歧管過熱，常由發(fā)動機(jī)過熱、點(diǎn)火時(shí)間過早或其他機(jī)械故障導(dǎo)致。

再有，發(fā)動機(jī)燃燒過程中的金屬顆粒燃燒后排放到排氣管，可能與其他成分反應(yīng)產(chǎn)生火焰。

另外，排氣管內(nèi)部若有裂縫或破損，廢氣泄漏與冷空氣接觸會產(chǎn)生火焰。

最后，有些跑車或改裝車特意設(shè)計(jì)，在加速或高轉(zhuǎn)速時(shí)產(chǎn)生噴火效果，追求性能和聲音。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）