汽車節(jié)能模式是通過特定方式來節(jié)省能源的。

啟動(dòng)節(jié)能模式，汽車的噴油量和變速箱控制模塊由電腦調(diào)控，電腦會(huì)給出最節(jié)能的行駛方式，實(shí)現(xiàn)油耗最低，但動(dòng)力也相對(duì)較小。

比如會(huì)綜合判斷自動(dòng)變速器擋位、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、變速器油溫等，合理控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，還能控制節(jié)氣門開合角度、換擋邏輯和供油量，讓汽車保持低轉(zhuǎn)速、低油耗行駛。

與節(jié)能模式不同，舒適模式兼顧動(dòng)力和燃油合理性，動(dòng)力輸出和空調(diào)設(shè)定都在最佳節(jié)能狀態(tài)，適合日常行駛。

而運(yùn)動(dòng)模式適用于對(duì)動(dòng)力要求高的路況，切換后電池能量輸出大幅提升，牽引力和穩(wěn)定控制系統(tǒng)減少對(duì)駕駛操作介入，汽車反應(yīng)速度快，轉(zhuǎn)向操作明顯，不過油耗最高、動(dòng)力最足。

像在 ECO 模式下，如果旁路正常，UPS 系統(tǒng)通過旁路向負(fù)載供電，逆變待機(jī)；旁路電壓/頻率超出范圍，UPS 輸出切換到逆變工作，效率高達(dá) 98%，比一般模式省電 80%。

總之，選擇合適的汽車駕駛模式能有效提高燃油效率，降低油耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）