汽車氣門頂了通常不能啟動(dòng)。

想知道氣門是否頂了，可以用發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)窺鏡查看發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，或者拆開(kāi)缸蓋和氣門室蓋檢查氣門狀態(tài)。

現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)系統(tǒng)多是鏈條傳動(dòng)，就算用正時(shí)鏈條也得維護(hù)，用久了可能變長(zhǎng)變松導(dǎo)致跳齒，從而可能引發(fā)頂氣門故障，鏈條的塑料導(dǎo)軌久用也可能碎裂。

如果發(fā)動(dòng)機(jī)氣門頂了，要拆開(kāi)看損傷部位。平時(shí)用車，發(fā)動(dòng)機(jī)異常熄火別二次啟動(dòng)，不然可能造成不可逆損傷。不拆發(fā)動(dòng)機(jī)可以用內(nèi)窺鏡判斷是否頂氣門。

直列 4 缸發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火順序是 1-3-4-2。一般發(fā)動(dòng)機(jī)頂氣門嚴(yán)重就不能啟動(dòng)。要是頂氣門不嚴(yán)重，還能啟動(dòng)，但車會(huì)加速無(wú)力，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)得厲害，不能開(kāi)。比如雙頂置凸輪軸，就容易出現(xiàn)氣門頂起現(xiàn)象。

正時(shí)皮帶壞了斷了，發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)法啟動(dòng)，多次啟動(dòng)會(huì)讓活塞頂氣門，導(dǎo)致氣門彎曲、活塞連桿彎曲。正時(shí)鏈條跳齒嚴(yán)重會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)頂置氣門，嚴(yán)重時(shí)氣門彎曲、活塞連桿彎曲，輕微時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)頂氣門聲音不正常。

氣門彈簧壞了，氣門會(huì)失去張力，造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、車輛加速無(wú)力等故障。發(fā)動(dòng)機(jī)活塞進(jìn)水口頂閥，水進(jìn)燃燒室會(huì)讓氣門傾斜，活塞連桿也容易損壞。

得判斷是進(jìn)氣門頂筒還是排氣門頂筒，進(jìn)氣門出問(wèn)題會(huì)讓頂桿彎曲或脫落、影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力甚至拉缸；排氣門故障會(huì)嚴(yán)重出現(xiàn)動(dòng)力跳彈現(xiàn)象。

汽車氣門頂了的處理辦法是馬上停止啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，不能帶檔拖車，要采取車輛救援措施，到修理廠后趕緊臺(tái)下發(fā)動(dòng)機(jī)分解處理。

活塞頂住氣門是很嚴(yán)重的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械事故，會(huì)讓氣門、活塞、活塞銷、活塞環(huán)、連桿及瓦報(bào)廢，嚴(yán)重的整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)都報(bào)廢，多是氣門卡銷脫落、連桿小頭固定螺栓松動(dòng)等造成的。

要是搖臂頂氣門，發(fā)動(dòng)機(jī)能啟動(dòng)，但這個(gè)缸工作不好，會(huì)有啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)的問(wèn)題。要是排氣門頂住，排氣管會(huì)發(fā)黑嚴(yán)重、油味重。要是進(jìn)氣門頂住，進(jìn)氣口有回火聲音。

缸內(nèi)有異物頂氣門，火花塞斷了頂氣門發(fā)動(dòng)機(jī)能啟動(dòng)但有異響，缸內(nèi)進(jìn)水就很難啟動(dòng)。

正時(shí)皮帶(鏈條)跳齒，跳一個(gè)齒能啟動(dòng)但會(huì)有啟動(dòng)困難等問(wèn)題，跳多個(gè)齒就不能啟動(dòng)。正時(shí)皮帶(鏈條)斷裂發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)。

一般來(lái)說(shuō)，氣門被頂住，不嚴(yán)重能啟動(dòng)，嚴(yán)重就不能啟動(dòng)。有進(jìn)氣口回氣聲重等情況，氣門頂住的可能性大，得送去修理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）