古斯特發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)主要包括以下方面。

發(fā)動(dòng)機(jī)有低功率版 6.6 升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和高功率版 6.6 升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，還有 6.75L 雙渦輪增壓 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)。

低功率版 6.6 升發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 420kw，最大扭矩 820 牛米，最大功率轉(zhuǎn)速 5000 轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速 1600 轉(zhuǎn)每分鐘，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，匹配 8 速自動(dòng)變速箱。

高功率版 6.6 升發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 450kw，最大扭矩 840 牛米，最大功率轉(zhuǎn)速 5250 轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速 1650 轉(zhuǎn)每分鐘，同樣采用缸內(nèi)直噴和鋁合金缸蓋缸體，匹配 8 速自動(dòng)變速箱。

6.75L 雙渦輪增壓 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 571 馬力，峰值扭矩 850 ?！っ祝钆?8 速自動(dòng)變速箱。

這些發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門數(shù)量通常采用四氣門設(shè)計(jì)，能提高燃燒效率。壓縮比采用高壓縮比設(shè)計(jì)，讓相同時(shí)間內(nèi)燃燒的燃料量更多，提高動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性。氣缸排列方式通常為 V 型，使發(fā)動(dòng)機(jī)更緊湊和穩(wěn)定。燃油系統(tǒng)采用高壓共軌燃油系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)，提高燃燒效率與燃油經(jīng)濟(jì)性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）