電瓶充電時(shí)會(huì)發(fā)燙，原因有不少。

比如電池衰老，內(nèi)阻變大，這就使得電能轉(zhuǎn)化為熱能增多。

電解液干涸也會(huì)如此，內(nèi)部短路更是會(huì)導(dǎo)致發(fā)燙。

還有充電器方面，充電器和電池不匹配，電壓不對(duì)，溫度就上升。

在高溫環(huán)境下充電，或者充電時(shí)間過長(zhǎng)，以及電瓶電解液缺失，內(nèi)阻過大，充電轉(zhuǎn)換效率低，還有充電器散熱器壞了，都會(huì)造成電瓶充電時(shí)發(fā)燙。

那咋解決呢？

要是電池衰老、內(nèi)阻大或者電解液干涸、內(nèi)部短路，能加水的加水，用去硫去極技術(shù)處理下，不行就換個(gè)新電瓶。

充電器和電池不匹配，就用原廠的充電器。

別在高溫環(huán)境下充電，電瓶充完電及時(shí)拔出充電器。

電解液缺失的，把原電解液倒出，用純水沖洗后，加入標(biāo)準(zhǔn)電解液再充電。

充電器散熱器壞了，就換新散熱器或者換充電器。

另外，日常保養(yǎng)電瓶也很重要。

擦洗電瓶樁頭堆積的白色酸蝕粉末，蒸餾水加到上下標(biāo)線中間，還要檢查電瓶充電是否正常。

電瓶作用可大了，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)給啟動(dòng)、點(diǎn)火、電子染油噴射系統(tǒng)供電，發(fā)動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)或低怠速時(shí)給汽車用電設(shè)備供電，還能穩(wěn)定整車電系電壓，把發(fā)電機(jī)多余電能存起來。

總之，多留意電瓶情況，發(fā)現(xiàn)充電發(fā)燙及時(shí)處理，就能讓電瓶更好用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）