車載測(cè)試包括多種測(cè)試內(nèi)容。

智能座艙測(cè)試方面，有汽車中控屏幕測(cè)試，涵蓋廣播、視頻、音樂(lè)、喜馬拉雅、地圖導(dǎo)航、餐廳、天氣、新聞、carplay/carlife 等；汽車儀表測(cè)試，比如車速表、轉(zhuǎn)速表、水溫表、油量表、車內(nèi)溫度；車輛設(shè)置測(cè)試，像行車電腦、燈光設(shè)置、車輛診斷；還有各類車燈測(cè)試。其測(cè)試點(diǎn)在于零部件與車機(jī)交互時(shí)的信息反饋，像水溫過(guò)高或油量過(guò)低時(shí)儀表顯示屏幕的報(bào)警提示。

自動(dòng)駕駛輔助測(cè)試包含牽引力測(cè)試、緊急制動(dòng)測(cè)試、疲勞檢測(cè)測(cè)試、車道保持測(cè)試、駐車輔助測(cè)試、自動(dòng)泊車測(cè)試、自適應(yīng)巡航測(cè)試，測(cè)試點(diǎn)在于能否滿足設(shè)定需求，比如自適應(yīng)巡航時(shí)遇到慢車能否自動(dòng)降速保持車距。

CW 測(cè)試是在典型區(qū)域架設(shè)發(fā)射天線，發(fā)射單載被子信號(hào)，預(yù)設(shè)路線上用車載接收機(jī)接收并記錄信號(hào)場(chǎng)強(qiáng)，頻率和環(huán)境選擇方便，能避免電波干擾和天線增益帶來(lái)的測(cè)試誤差，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性高。

現(xiàn)網(wǎng)測(cè)試是在運(yùn)營(yíng)的 CDMA 網(wǎng)絡(luò)中，通過(guò)車載測(cè)試手機(jī)采集各基站導(dǎo)頻信號(hào)的功率數(shù)據(jù)，反映真實(shí)傳播情況。

還包括電子系統(tǒng)測(cè)試，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、傳輸、剎車、安全氣囊等控制單元進(jìn)行功能、性能、故障碼讀取和診斷測(cè)試。

發(fā)動(dòng)機(jī)性能測(cè)試，評(píng)估性能、燃油經(jīng)濟(jì)性、排放水平等，如加速、動(dòng)力輸出、燃油消耗和排放測(cè)量。

底盤控制系統(tǒng)測(cè)試，涵蓋懸掛、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的舒適性、穩(wěn)定性、制動(dòng)力、制動(dòng)距離、靈敏度和準(zhǔn)確性。

安全系統(tǒng)測(cè)試，檢測(cè)防抱死制動(dòng)、電子穩(wěn)定控制、車道保持輔助等系統(tǒng)的響應(yīng)時(shí)間、準(zhǔn)確性和可靠性。

車身和結(jié)構(gòu)測(cè)試，包含碰撞、剛度、噪音和振動(dòng)測(cè)試。

通信系統(tǒng)測(cè)試，針對(duì)車載娛樂(lè)、車聯(lián)網(wǎng)、地圖導(dǎo)航等系統(tǒng)的無(wú)線信號(hào)強(qiáng)度、數(shù)據(jù)傳輸速度、音視頻質(zhì)量。

環(huán)境適應(yīng)性測(cè)試，在高溫、低溫、高海拔等極端環(huán)境下進(jìn)行。

自動(dòng)駕駛系統(tǒng)測(cè)試，包含傳感器性能、算法驗(yàn)證和場(chǎng)景模擬。

國(guó)內(nèi)目前更傾向于智能座艙測(cè)試，增加了獨(dú)有測(cè)試工具和通信協(xié)議。

車載測(cè)試類型有 CW 測(cè)試，適用于網(wǎng)絡(luò)建設(shè)初期傳播環(huán)境預(yù)測(cè)?，F(xiàn)網(wǎng)測(cè)試，能獲取實(shí)際網(wǎng)絡(luò)路徑損耗數(shù)據(jù)，適合網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化場(chǎng)強(qiáng)預(yù)測(cè)。一致性測(cè)試，包括標(biāo)準(zhǔn)一致性、互操作性、穩(wěn)定性和健壯性。性能測(cè)試，模擬通信場(chǎng)景、功能測(cè)試及各種測(cè)量方法分析。組件測(cè)試，如 AVnu 定義、OEM 定義、OPENTC8 定義的相關(guān)測(cè)試。系統(tǒng)測(cè)試，涵蓋通信、診斷、網(wǎng)絡(luò)管理、網(wǎng)關(guān)路由、刷機(jī)和功能相關(guān)測(cè)試。實(shí)車測(cè)試，主要是以太網(wǎng)特性和 OEM 定義的測(cè)試內(nèi)容。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）