特斯拉電池能循環(huán)的次數(shù)因多種因素而異。

以 Model 3 為例，假設電池充電循環(huán)次數(shù)為 800 次，使用磷酸鐵鋰電池時，假設充電循環(huán)次數(shù)為 2500 次。

美國特斯拉車主表示，Model 3 在跑了 16 萬公里后，整車實際續(xù)航還能達到 490km 左右，續(xù)航衰減僅為 2.5%左右。

特斯拉電池研究人員稱，其電池可持續(xù)超過 15000 次循環(huán)，相當于行駛 200 萬英里。

日常使用時，如果車輛搭載三元鋰電池，建議將車輛充電限值調節(jié)為 90%，而磷酸鐵鋰電池建議隨用隨充，但至少每周充滿一次至 100%。

在寒冷天氣用車時，可以提前開啟按時出發(fā)或提前開啟空調，對車輛電池進行預熱。

不同車型的質保政策也不同。標準續(xù)航版的 Model 3 和 Model Y，電池和驅動單位質保期限是 8 年或 16 萬公里，質保期內至少得保留 70%電池容量。長續(xù)航版的 Model 3 和 Model Y 的質保期限是 8 年或 19.2 萬公里。Model S 和 Model X 車型提供了 8 年或 24 萬公里的保修政策。只要在質保期內，車主不用擔心電池的使用壽命，若電池損壞或容量低于 70%，可免費更換。

特斯拉旗下大部分汽車的電池充電循環(huán)次數(shù)通常在 800 到 1000 次。三元鋰電池一致性好，生產(chǎn)技術成熟，能量密度高，更適合家用車使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）