關于多少公里更換火花塞最佳這個問題，得看火花塞的種類和具體情況。

銅芯火花塞一般每 2 - 3 萬公里更換；鎳合金芯每隔 4 - 6 萬公里換；白金芯每隔 8 萬公里換；銥金芯的每隔 10 萬公里換。

普通鎳合金材質的火花塞，在 2 萬公里左右換較好，常用于低中檔車型。銥火花塞每 6 萬公里換，穩(wěn)定性強，多用于高檔車。鉑金火花塞更換周期一般在 8 萬公里左右，性能和銥差不多。但鉑金材質火花塞未被廣泛使用。

不過，僅從材質判斷火花塞更換周期只是參考，具體還和路況、駕駛習慣、車輛載重、汽油品質等有關。比如，渦輪增壓發(fā)動機，火花塞壽命相對短。像德國車，寶馬大眾兩三萬公里換，奔馳新車延長到 4 萬公里，而日本車有的能 10 萬公里才換。

判斷火花塞是否需要更換，要看其類型和材料，便宜的鎳合金火花塞 2、3 萬公里就得換，好點的鉑金、銥金、銥鉑金等能用更久，最貴的釕金火花塞甚至能用 15 萬公里。

另外，不同發(fā)動機技術也影響火花塞壽命。更換火花塞時，要按步驟操作，先拔下點火線圈線束插頭，拆下固定螺栓，檢查火花塞狀況，選擇合適工具拆卸，用布蓋住氣缸火花塞孔，將新火花塞裝入專用套筒擰入，用扭矩扳手調節(jié)至合適扭矩等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）