柴油車難以熱車啟動(dòng)，原因不少。

比如柴油濾芯阻塞，這會(huì)讓低壓油路堵了，燃油供不上，輸油泵沒法正常干活，油路里有空氣，噴油泵沒足夠燃油。

噴油泵老化，噴油量少了，供油時(shí)間還滯后，熱車時(shí)更明顯。

輸油泵老化，活塞內(nèi)泄，吸油和壓油能力差，單向閥關(guān)不緊，燃油回流，影響供油。

空氣濾芯阻塞，進(jìn)氣不夠，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行受影響。

高壓油泵磨損，溫度一高，油泵壓力不足，燃油供不足。

要讓柴油機(jī)順利啟動(dòng)，得滿足三個(gè)條件：壓縮壓力夠、燃油噴射好、點(diǎn)火正時(shí)佳。熱車啟動(dòng)難，就是至少有一項(xiàng)達(dá)不到。

氣門間隙調(diào)不好，氣門間隙小，氣門或氣門回不去，一直開著，挺柱跟機(jī)體的挺柱座孔配合間隙小，熱車挺柱卡死，氣門關(guān)不上。

活塞跟缸套配合間隙小，潤滑油膜難形成，表面缺油，熱車容易“刮缸”漏氣。

還有燃油系統(tǒng)有空氣或濕氣、柴油供應(yīng)不正常、油管或柴油濾清器堵了。

燃油系統(tǒng)有空氣或水分，可能是油管接頭松了或者進(jìn)油管被磨壞，柴油里有水也影響啟動(dòng)。

柴油供應(yīng)異常，可能是油箱沒油、進(jìn)油開關(guān)沒開、油箱蓋通氣孔堵了。

油管或柴油濾清器堵塞，長期用后，油管歪了或者管接頭濾網(wǎng)沒洗干凈。

解決辦法呢，定期檢查和更換柴油濾芯、噴油泵、輸油泵，保證它們正常。及時(shí)清理空氣濾芯，保證進(jìn)氣順暢。檢查高壓油泵，有磨損就換。調(diào)整好氣門間隙，確保氣門正常開閉。讓活塞和缸套配合合適。經(jīng)常檢查燃油系統(tǒng)，排除空氣和濕氣，保證柴油供應(yīng)正常，定期清洗油管和柴油濾清器。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）