下長(zhǎng)坡時(shí)應(yīng)該掛哪個(gè)擋位
下長(zhǎng)坡時(shí)應(yīng)該掛哪個(gè)擋位?這得根據(jù)不同的車(chē)型和具體路況來(lái)決定。
手動(dòng)擋車(chē)輛一般掛二檔或三檔下長(zhǎng)坡。因?yàn)樵谙缕聲r(shí),掛低擋位能讓車(chē)速變慢,同時(shí)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力,從而更好地控制車(chē)速。先剎車(chē)降速,然后再換擋。
自動(dòng)擋車(chē)輛就比較復(fù)雜些。如果有 L 檔,那就直接掛 L 檔,L 檔相當(dāng)于一檔,能提供較大的阻力限制車(chē)速。要是沒(méi)有 L 檔,像手自一體變速箱可以切換到手動(dòng)模式,然后選擇低速檔。雙離合和手自一體變速箱都能這么操作。對(duì)于 CVT 無(wú)級(jí)變速箱,可以切換到低速檔 L 檔。AT 變速箱有的掛 M 檔用加減號(hào)來(lái)增減檔,有的掛 S 檔用加減號(hào)來(lái)增減檔。
總之,不管是手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋,下長(zhǎng)坡都不要長(zhǎng)時(shí)間踩剎車(chē),不然剎車(chē)片會(huì)發(fā)熱,可能導(dǎo)致剎車(chē)系統(tǒng)過(guò)熱,甚至失去制動(dòng)效果。要利用發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力來(lái)控制車(chē)速,這樣更安全。
車(chē)的 S 擋是運(yùn)動(dòng)模式,L 擋是低速擋,下坡時(shí)利用它們能提高安全性。檔位其實(shí)就是調(diào)節(jié)汽車(chē)行駛速度和牽引力大小的裝置,檔位越低車(chē)速越慢但牽引力越大,檔位越高車(chē)速越快牽引力越小。所以下長(zhǎng)坡應(yīng)掛低速檔,保障行車(chē)安全。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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