帕薩特出現(xiàn)高溫問題，別慌，有辦法解決。

如果在行車中發(fā)現(xiàn)帕薩特高溫，應(yīng)立即靠邊停車熄火。等待救援時(shí)，可先做些簡單檢查。

查看發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)管道、水箱散熱器、車底有無漏水痕跡，檢查防凍液儲(chǔ)藏壺液面，若缺少防凍液，適量添加。

要是冷卻系統(tǒng)的冷卻水不足，等發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻后添加冷卻液。水泵、風(fēng)扇皮帶過松或折斷，要去維修店更換。

散熱器護(hù)罩網(wǎng)或芯通風(fēng)道被雜物堵住，需更換護(hù)罩或清理雜物。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油不足或質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，換成優(yōu)質(zhì)機(jī)油。

像有的 2016 年產(chǎn)搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)的帕薩特，行駛 11 萬公里后出現(xiàn)水溫偏高，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速 10 分鐘左右水溫正常，油門踏板踩下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在 2500r/min 左右時(shí)水溫高。檢查防凍液液位正常，車輛診斷儀也沒檢測到故障代碼。反復(fù)試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫大多在 2500r/min 左右升高，怠速時(shí)很少出現(xiàn)。這種情況是因?yàn)槠浒l(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)有智能熱管理系統(tǒng)，核心部件是安裝在水泵上的溫度調(diào)節(jié)執(zhí)行機(jī)構(gòu) N493 和相連的旋轉(zhuǎn)滑閥組件。N493 包含兩個(gè)旋轉(zhuǎn)滑閥元件，相互影響，用于控制流入發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液流量。

要是冷卻系統(tǒng)泄露導(dǎo)致冷卻液不足，可以加少量蒸餾水應(yīng)急。風(fēng)扇卡滯或損壞，找維修店檢修。

長時(shí)間高速行駛導(dǎo)致水溫過高，就靠邊停車讓車自然降溫。風(fēng)扇皮帶斷裂及時(shí)更換。水箱或水管漏水，更換水箱和水管。節(jié)溫器故障，拆解時(shí)把小循環(huán)堵上保證冷卻液由水箱散熱。機(jī)油泄漏，檢查泄漏位置并及時(shí)更換。

應(yīng)急處理時(shí)，若低速行駛發(fā)現(xiàn)水溫高，靠邊停車打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋散熱。高速行駛時(shí)，先別熄火，讓車子怠速一會(huì)兒再熄火。同時(shí)查看冷卻液是否足夠，不夠可加點(diǎn)蒸餾水應(yīng)急，還要放好三角警示牌。

平時(shí)要多注意檢查冷卻液，及時(shí)添加。散熱風(fēng)扇也要常檢查運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。開車時(shí)別猛踩油門開高速，定期保養(yǎng)時(shí)全面檢查可能引起水溫高的部件，有問題及時(shí)修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）