補(bǔ)漆時(shí)通常不需要刮掉整個(gè)面。

具體來(lái)說(shuō)，是先確定修補(bǔ)范圍，再確認(rèn)損傷程度，然后進(jìn)行施工防護(hù)，接著做底層處理、遮蔽除油，之后噴涂色漆、清漆，再做駁口處理、烘烤，最后打磨拋光。

在噴涂清漆前，底材要徹底干燥，快修得用單組分色漆。

噴涂清漆時(shí)，氣壓不能太大，每遍靜置 1 到 2 分鐘，時(shí)間隨溫度變化。噴完清漆得靜置 5 分鐘才能烘烤。

打磨要用 P1500 - P2000 美容砂紙，注意接口輕磨。

車漆分為電泳層、中涂層、色漆層和清漆層。

如果剮蹭補(bǔ)漆，調(diào)試色漆難完全還原出廠比例，4S 店補(bǔ)漆基本沒(méi)色差是因?yàn)閷?duì)剮蹭區(qū)域連同刮蹭面都噴涂，色漆邊緣色彩偏差小，過(guò)渡好，局部色彩調(diào)試難，耗費(fèi)精力和時(shí)間多，對(duì)師傅手法要求高，所以大多店愿全面補(bǔ)漆。

車輛補(bǔ)漆會(huì)有一定色差，上漆處較亮，用段時(shí)間色差變小，對(duì)外觀影響不嚴(yán)重。

汽車噴漆靠調(diào)色師眼睛和經(jīng)驗(yàn)，也有電腦調(diào)色但可能死板，不存在電腦調(diào)試原廠漆，同車型新車顏色一致，用久了不同部位會(huì)有色差。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）