剎車淋水裝置主要有以下幾種類型：

水箱淋水系統(tǒng)，依靠水箱存儲(chǔ)冷卻水，通過噴水裝置在需要時(shí)將水噴到剎車片實(shí)現(xiàn)降溫。

液壓淋水系統(tǒng)，利用液壓泵輸送冷卻水到剎車片附近，借助水的流動(dòng)帶走熱量。

風(fēng)冷淋水系統(tǒng)，把風(fēng)冷與水冷結(jié)合，用風(fēng)扇將水噴向剎車片，借風(fēng)力加速水蒸發(fā)，增強(qiáng)冷卻效果。

噴淋頭淋水系統(tǒng)，通過剎車片附近的噴淋頭直接噴水，快速帶走熱量。

簡(jiǎn)易淋水裝置，安裝在剎車盤或鼓附近，水泵輸水冷卻剎車系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單成本低。

自動(dòng)淋水裝置，剎車溫度達(dá)閾值自動(dòng)啟動(dòng)水泵輸水冷卻，自動(dòng)化程度高。

噴淋式淋水裝置，噴嘴均勻噴灑水到剎車盤或鼓表面，冷卻效果好，適合長(zhǎng)時(shí)行駛或重載車。

水箱式淋水裝置，配備大容量水箱，行駛中隨時(shí)抽水冷卻，適合長(zhǎng)途車輛。

不同類型的剎車淋水裝置適用于不同情況。比如長(zhǎng)途行駛的車輛適合水箱式，重載車輛適合噴淋式。

此外，剎車系統(tǒng)保養(yǎng)很重要。要定期檢查剎車片厚度，接近或小于規(guī)定最小厚度及時(shí)更換。使用全合成剎車分泵潤(rùn)滑油，讓剎車分泵活動(dòng)軸及皮碗保持潤(rùn)滑，延長(zhǎng)分泵壽命。清潔剎車盤，去除油漬、污垢和粉塵，保證散熱良好，減少噪音。定期更換制動(dòng)液，確保剎車系統(tǒng)正常工作。還要注意輪胎螺絲、剎車盤和鋼圈接觸面的防銹潤(rùn)滑。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）