方向盤的運(yùn)動(dòng)現(xiàn)象主要有平移和旋轉(zhuǎn)。

汽車直線行駛時(shí)，方向盤是平移。比如車輛在筆直的道路上勻速前進(jìn)，此時(shí)方向盤基本保持固定的方向和位置，做的是平移運(yùn)動(dòng)。

而運(yùn)轉(zhuǎn)方向盤時(shí)，比如要轉(zhuǎn)彎、變道，方向盤就是旋轉(zhuǎn)。

汽車直線駕駛時(shí)若方向盤不正，可能是單純的方向盤歪了，即放開方向盤車不跑偏，常見原因是方向盤和方向柱發(fā)生了相對(duì)位移，解決辦法是調(diào)整它們之間的相對(duì)位移。

要是汽車想直線行駛，方向盤必須轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度，且打到水平位置無法直線駕駛，還不自動(dòng)回位，這可能涉及的原因就較多，像四輪定位數(shù)據(jù)不準(zhǔn)、轉(zhuǎn)向機(jī)故障、下方側(cè)傾桿變形等。建議先做四輪定位，因?yàn)檫@是常見原因，具體還得經(jīng)維修人員檢測(cè)確定。

方向盤是汽車等交通工具操縱行駛方向的輪狀裝置，最初用舵控制，現(xiàn)在它不可或缺。通過花鍵與轉(zhuǎn)向軸相連，將駕駛員在方向盤邊緣施加的力轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩傳給轉(zhuǎn)向軸。

直徑大的方向盤，駕駛員施力小，轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸能讓轉(zhuǎn)向器通用化，補(bǔ)償制造安裝誤差，讓安裝更合理。整個(gè)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)通過齒輪齒條把圓周運(yùn)動(dòng)變?yōu)橹本€運(yùn)動(dòng)推動(dòng)車輪旋轉(zhuǎn)，方向盤類似杠桿，半徑是力臂長(zhǎng)度，越大越省力。

汽車轉(zhuǎn)向器常見的有齒條齒輪式和循環(huán)球式。齒條齒輪式在汽車等上普遍使用，工作機(jī)制簡(jiǎn)單，齒條各齒端橫拉桿連轉(zhuǎn)向臂。

汽車方向盤打法要掌握安全手勢(shì)，左手握 9 點(diǎn)附近，右手握 3 點(diǎn)附近，雙手抓緊又放松，拇指自然搭上面。打方向雙手交替，一圈時(shí)左手轉(zhuǎn)一半右手接著打。向左打時(shí)別用右手掏，危險(xiǎn)易受傷。高速行駛 90 公里以上，方向盤別亂動(dòng)，只能略微動(dòng)，兩手別松別緊繃。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）