輪胎內側扎釘子能不能修補得看具體情況。

一般來說，如果釘子扎的洞較小且損傷不太嚴重，是可以修補的。

內部貼片補胎也就是冷補，得把漏氣輪胎卸下來，用專用機器讓輪胎與輪轂脫離，打磨輪胎內側扎部位，涂粘補膠，貼補胎膠片，再用工具碾壓牢固。這方法適合小的損傷，優(yōu)點是結實，補完一般會做動平衡，利于輪胎使用，缺點是不夠耐用，水浸或高速行駛后可能再次漏氣，補胎時間長。

火補得卸下輪胎，優(yōu)點是非常耐用，基本不會重復漏氣，但施工技術要求高，火候不好控制可能烤焦輪胎，轎車輪胎一般不建議用。

打膠條補胎，把洞口適當擴大，塞涂滿膠水的橡膠條。優(yōu)點是快捷方便，幾分鐘就行，不用拆輪胎和輪圈，也不用重新做動平衡。缺點是不夠耐用，容易慢撒氣，還可能對輪胎造成二次傷害，有爆胎隱患，通常是臨時補救措施。

蘑菇釘補胎法和貼片補胎法原理相似，只是最后貼的是像蘑菇的釘子。優(yōu)點是保證氣密性，封堵通道，雙重保障，避免補修后漏氣，缺點是比普通補胎貴幾十塊，工序復雜，耗時久。

總之，輪胎內側扎釘子能否修補要綜合損傷情況、修補方法特點來決定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）