節(jié)氣門匹配就是把節(jié)氣門的實(shí)際數(shù)據(jù)寫進(jìn)電腦板，再用專用或通用解碼器去識(shí)別新數(shù)據(jù)。這是為了讓發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳工作狀態(tài)。

比如能調(diào)整怠速，控制噴油量，還能調(diào)整換檔點(diǎn)，從而提升發(fā)動(dòng)機(jī)性能。

發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，電腦得靠節(jié)氣門實(shí)時(shí)輸入狀態(tài)數(shù)據(jù)，要是數(shù)據(jù)變了，超過一定值，發(fā)動(dòng)機(jī)就可能工作異常。這時(shí)就得清洗節(jié)氣門，再把新狀態(tài)數(shù)據(jù)寫進(jìn)電腦板，讓電腦按新數(shù)據(jù)改變工作方式。

節(jié)氣門是控制空氣進(jìn)化油器流量的，能調(diào)油氣混合濃度，位置高低影響空氣進(jìn)入量。像天冷時(shí)油氣濃度低，上調(diào)它能讓車好啟動(dòng)。

氣門分進(jìn)氣門和排氣門，進(jìn)氣門把油氣混合吸入氣缸燃燒給發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，排氣門排廢氣散熱保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行。

汽車節(jié)氣門是個(gè)可控閥，控制進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣，氣體和汽油混合可燃混合氣燃燒做功，它連著空氣濾清器和發(fā)動(dòng)機(jī)缸體，像發(fā)動(dòng)機(jī)喉嚨。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，流經(jīng)節(jié)氣門會(huì)有油氣和雜質(zhì)，慢慢變成油泥油脂，影響節(jié)氣門開關(guān)，導(dǎo)致進(jìn)氣不順，燃油燃燒不充分，車會(huì)振動(dòng)加速無力。

總之，節(jié)氣門匹配能讓發(fā)動(dòng)機(jī)各種工況下有最佳油氣混合濃度，提高燃燒效率，減少尾氣排放，提升車輛動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性，簡單說就是用電腦讓相關(guān)電子軟件重新學(xué)習(xí)或復(fù)位。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）