并線輔助功能作用可大啦！

能提醒駕駛員注意后方來(lái)車，消除視線盲區(qū)，大大提高行車安全，對(duì)新手的幫助尤其明顯。

這功能原理和雷達(dá)相似，打轉(zhuǎn)向準(zhǔn)備并線時(shí)，如果沒(méi)留意相鄰車道車輛，后視鏡上的 LED 燈就會(huì)閃，警示駕駛者。

它在車輛超過(guò)一定車速時(shí)工作，能監(jiān)測(cè)到 50 米處的車輛。像沃爾沃、福特、奧迪等廠商很多車型都有配備。

新君越的并線輔助和盲區(qū)提示系統(tǒng)，會(huì)利用尾部泊車?yán)走_(dá)外側(cè)探頭加上燈光提示，告知駕駛者外后視鏡盲區(qū)和不良?xì)夂蛳虏⒕€的風(fēng)險(xiǎn)。

開(kāi)車并線常有，但盲區(qū)難消，容易引發(fā)交通事故，這時(shí)并線輔助就很重要。

它會(huì)在車輛并線，后方有車接近時(shí)報(bào)警提示，確保并線安全。其形式多樣，比如在汽車尾部有隱藏式感應(yīng)器，A 柱下方有角燈等。

由于車身設(shè)計(jì)，平時(shí)變道、超車，后方視野有盲區(qū)，而并線輔助能縮小這一盲區(qū)，讓駕駛員通過(guò)警示判斷后方車輛情況。

但要注意，并線輔助只是提醒裝置，最終還得自己觀察判斷。具備安全駕駛意識(shí)和良好習(xí)慣最關(guān)鍵。

像奔馳等中高端品牌部分車型有這配置。國(guó)內(nèi)不少車企也在車型配置中加入類似功能，應(yīng)對(duì)側(cè)碰事故。比如谷智感的毫米波 77g 并線輔助系統(tǒng)，車輛啟動(dòng)后雷達(dá)探測(cè)后方盲區(qū)，不同情況有不同報(bào)警方式。

總之，并線輔助能讓行車更安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）