開(kāi)車(chē)時(shí)的推背感，那可是一種讓人興奮的體驗(yàn)！

它是汽車(chē)猛然加速時(shí)，由于慣性，座椅對(duì)后背產(chǎn)生的推力帶來(lái)的感覺(jué)。

性能好的車(chē)往往能帶來(lái)更強(qiáng)烈的推背感，因?yàn)檫@在一定程度上反映了車(chē)的性能水平。

比如，最大扭矩高的車(chē)，瞬時(shí)加速能力強(qiáng)，推背感就更強(qiáng)烈。像百公里加速在五秒以?xún)?nèi)的車(chē)，能輕易獲得推背感，5 到 7 秒之間的也能有不錯(cuò)的推背感體驗(yàn)。

推背感可不是只取決于引擎的扭矩和馬力，還和變速箱的換擋效率、車(chē)輛重量、空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)等有關(guān)。

如果車(chē)重 5 噸以上的 SUV，至少得用 0L 發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)才可能有推背感。

對(duì)于手動(dòng)擋車(chē)，油門(mén)踩滿(mǎn)車(chē)速慢，降檔掛 S 檔或 L 檔，增大驅(qū)動(dòng)力，推背感就來(lái)了。

自動(dòng)擋車(chē)呢，前期讓變速箱“學(xué)習(xí)”適應(yīng)好駕駛習(xí)慣，后期提速就快。

要是有像佳通駕控 P80 這樣的好輪胎，不僅能體驗(yàn)推背感，抓地力也好。它采用非對(duì)稱(chēng)胎面花紋設(shè)計(jì)，增強(qiáng)側(cè)偏剛性，提升胎面快速響應(yīng)能力，能迅速加速。

總之，推背感是汽車(chē)加速時(shí)的獨(dú)特體驗(yàn)，反映了車(chē)的性能，通過(guò)一些方法和配置，能讓我們更好地感受這種刺激。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）