汽車下坡應(yīng)該掛低檔。自動擋汽車若有 L 擋就用 L 擋，沒有 L 擋可用 M 擋并鎖在低擋位；手動擋汽車直接掛入低速擋。

為啥要掛低檔呢？因為掛低檔能利用發(fā)動機(jī)制動減速。

下坡前得先降低車速再選合適擋位，嚴(yán)禁空擋滑行和進(jìn)入下坡路段后換擋。

長且陡的坡道要不斷退檔配合腳剎控制速度，直到掛到最低擋位后用點剎方式下坡。

要是車有陡坡緩降功能，下坡前啟動它，用剎車和油門控制速度，下坡后不用關(guān)，但腳也得放制動踏板上防意外。

還有，下坡時別猛打方向盤，不然容易側(cè)翻。

一檔速度 0-5km/h，二檔 5-20km/h，三檔 20-40km/h，四檔 40-60km/h，五檔 60-100km/h。

換擋時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速一般 2000 轉(zhuǎn)/分鐘，別超 2500 轉(zhuǎn)/分鐘，大排量高功率發(fā)動機(jī)能 3000 轉(zhuǎn)/分鐘左右換擋。

下坡選低檔能控制車速，避免速度快危險，還能提供更好制動效果，減少剎車使用，利于車輛穩(wěn)定和制動系統(tǒng)壽命。

掛低速檔能有發(fā)動機(jī)制動減速，比如在坡路下坡或盤山道下坡，利用發(fā)動機(jī)牽制適時減速，防車速快或長時間剎車讓剎車片過熱或抱死出事故。但長距離下坡這樣也傷發(fā)動機(jī)，跑段時間下坡或盤山道下坡后，找寬松地休息下挺好。

高速行駛突然掛低檔制動雖有效但磨損發(fā)動機(jī)，下坡先剎車降速再退檔，重復(fù)到最低檔再點剎下坡。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）