發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)的原因有很多。

比如發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，積碳在進(jìn)排氣門、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、噴油嘴、節(jié)氣門等處，會(huì)影響燃油噴射、空氣進(jìn)入和燃油空氣混合比，從而導(dǎo)致怠速抖動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化，像發(fā)動(dòng)機(jī)懸置有問題，濾震效果變差，在發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷變化時(shí)容易造成怠速車身抖動(dòng)。

點(diǎn)火系統(tǒng)出狀況，像某個(gè)缸不點(diǎn)火或點(diǎn)火弱，比如火花塞電機(jī)燒蝕損壞、間隙大，點(diǎn)火線圈漏電、電壓低、損壞，還有點(diǎn)火時(shí)間不對(duì)等。

油壓不穩(wěn)，原因包括機(jī)油缺少、臟污、變稀、油管漏油、油泵損壞或零部件磨損超標(biāo)。

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速偏低，正常怠速一般是 750 轉(zhuǎn)/分鐘左右，低于 600 轉(zhuǎn)/分鐘可能引起抖動(dòng)。

空濾堵塞或進(jìn)水，會(huì)讓缸內(nèi)混合氣過濃，燃燒不完全，引起怠速抖動(dòng)，可能還會(huì)有黑煙和油耗增加。

進(jìn)氣歧管墊破損漏氣，造成混合氣過稀，缸工作不好，怠速會(huì)發(fā)抖。

節(jié)氣門積碳多或發(fā)卡，導(dǎo)致缸內(nèi)混合氣過稀，缸工作不好，怠速也會(huì)發(fā)抖。

火花塞工作不良或不工作，像跳火不規(guī)范、極柱燒蝕、漏電、積碳多等。

點(diǎn)火線圈故障、噴油器電磁閥發(fā)卡、噴油器霧化不良、正時(shí)皮帶（鏈條）磨損過大或跳齒、單個(gè)缸缸壓降低、油路有輕微滲漏、濾芯渣滓多、油里有水、氧傳感器故障、排氣管堵塞、供油時(shí)間過早或過晚、節(jié)氣門臟或怠速閥故障、空氣濾清器臟、高壓線斷路、火花塞超過使用壽命、低怠速、水溫異常、噴油器堵塞、空濾故障、進(jìn)氣歧管墊有問題、節(jié)氣門故障、電路故障、點(diǎn)火不正時(shí)、機(jī)械故障等都會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)。

要解決這些問題，對(duì)于積碳嚴(yán)重的情況，要定期清理相關(guān)部件。部件老化就需要更換相應(yīng)部件。點(diǎn)火系統(tǒng)有問題要及時(shí)修理或更換火花塞、點(diǎn)火線圈等。油壓不穩(wěn)要檢查機(jī)油狀況，有問題及時(shí)處理。怠速偏低要調(diào)整到正常范圍?？諡V堵塞或進(jìn)水要清潔或更換。進(jìn)氣歧管墊破損要更換。節(jié)氣門積碳要清洗，故障要更換。火花塞和點(diǎn)火線圈有問題要換新。正時(shí)皮帶磨損要更換。缸壓降低要送修。油路滲漏要修復(fù)。氧傳感器故障要更換。排氣管堵塞要清理。供油時(shí)間不對(duì)要調(diào)整。節(jié)氣門和怠速閥故障要修理或更換?？諝鉃V清器要按時(shí)更換。高壓線斷路要換新。火花塞超過壽命要更換。水溫異常要排除相關(guān)故障。噴油器堵塞要清洗?？諡V故障要處理。進(jìn)氣歧管墊有問題要更換。節(jié)氣門故障要修理或更換。電路故障要檢查并修復(fù)。點(diǎn)火不正時(shí)要更換正時(shí)皮帶。機(jī)械故障要送修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）