汽車偏心軸作用重大。

它能根據(jù)傳感器判斷對(duì)凸輪軸進(jìn)行調(diào)整，讓進(jìn)氣門升程在每種運(yùn)行狀態(tài)都達(dá)到最佳，實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣門升程的無級(jí)調(diào)整，這由電子氣門調(diào)節(jié)伺服電動(dòng)機(jī)來完成。

偏心軸傳感器裝備兩個(gè)相互獨(dú)立且特性線相反的角度傳感器，按磁阻效應(yīng)原理工作，由發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)單元供給 5V 電壓，數(shù)據(jù)以 250kHz 中等節(jié)拍頻率傳輸?shù)?DME 調(diào)節(jié)單元，直至偏心軸位置與規(guī)范位置一致。

偏心軸能起平衡作用，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更穩(wěn)定，降低振動(dòng)和噪音，提升駕駛體驗(yàn)。

它是外圓與外圓軸線平行但不重合的工件，通過偏心孔固定在電機(jī)旋轉(zhuǎn)軸上，電機(jī)啟動(dòng)時(shí)做凸輪運(yùn)動(dòng)，因此廣泛應(yīng)用于汽車、發(fā)動(dòng)機(jī)、泵等領(lǐng)域。

在機(jī)械傳動(dòng)中，偏心軸能實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)與往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的轉(zhuǎn)換，比如車床床頭箱中的偏心工件帶動(dòng)的潤(rùn)滑泵和汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中的曲軸等。還能方便調(diào)節(jié)軸與軸之間的中心距，一般的軸只能帶動(dòng)工件自轉(zhuǎn)，而偏心軸既能傳遞自轉(zhuǎn)，又能傳遞公轉(zhuǎn)，增強(qiáng)了機(jī)械傳動(dòng)的靈活性和實(shí)用性。

汽車偏心軸是汽車傳動(dòng)系統(tǒng)關(guān)鍵部分，維持和平衡車輛動(dòng)力傳遞與轉(zhuǎn)向特性。能平衡傳動(dòng)扭矩，減少傳動(dòng)系統(tǒng)振動(dòng)和摩擦，提高傳動(dòng)效率；改善發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)，提高運(yùn)行平穩(wěn)性；某些車輛中還能提供差速器功能，讓不同輪胎在轉(zhuǎn)彎時(shí)以不同速度旋轉(zhuǎn)，保持車輛穩(wěn)定。其設(shè)計(jì)和使用影響車輛操控性能，包括轉(zhuǎn)向響應(yīng)和穩(wěn)定性，合理設(shè)計(jì)可提高操控性和駕駛舒適性；還能通過合理設(shè)計(jì)尺寸和材料減少傳動(dòng)系統(tǒng)能量損失，提高傳動(dòng)效率和整車燃油經(jīng)濟(jì)性；調(diào)整形狀和重量分布能減少發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)振動(dòng)和噪音，提供良好乘坐體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）