制動器的間隙不是一個固定值，會因制動器類型、車輛型號等因素有所不同。

一般來說，鼓式制動器的間隙通常在 0.7 - 1.5mm 之間。

盤式制動器的間隙，比如制動盤在中間，制動板在兩邊的那種，中間大概有 0.5 - 2mm 左右的間隙，具體視制動器的大小而定。

而且，制動器的間隙上下差通常不超過 20 道。單純裝配制動器總成時沒法調(diào)間隙，得在裝配車橋總成、裝上制動鼓后，通過調(diào)整臂，利用凸輪軸旋轉(zhuǎn)改變制動蹄開合來調(diào)節(jié)。

對于盤式制動器，調(diào)節(jié)其間隙一般是調(diào)制動板位置，按說明書調(diào)相應(yīng)螺栓就行，但要注意制動板不能碰到制動盤，且兩邊間隙得相等。

另外，制動器作用很大，能讓運動部件減速、停止或保持停止?fàn)顟B(tài)。它主要由制架、制動件和操縱裝置等組成，有些還有制動件間隙自動調(diào)整裝置。

為減小制動力矩和結(jié)構(gòu)尺寸，通常裝在設(shè)備高速軸上，但像礦井提升機、電梯等安全性要求高的大型設(shè)備得裝在低速軸上。

制動器調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)得看車輛類型、制造商和法規(guī)要求。比如，一般制動器間隙在 0.03 - 0.15 毫米之間，摩擦力在 20 - 60 牛頓之間，制動力在 40 - 80%之間，溫度在 150 - 650 攝氏度之間，磨損得在制造商推薦范圍內(nèi)。不過這些標(biāo)準(zhǔn)可能因各種情況不同，調(diào)整時一定得按制造商建議和當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)來。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）