主銷內(nèi)傾角的作用主要有以下幾點(diǎn)。

一是讓車輪在轉(zhuǎn)向時能自動回正。當(dāng)車輛行駛中轉(zhuǎn)向，車輪因受力偏離直線行駛，主銷內(nèi)傾角能使前輪在力的作用下自動回正，讓車輛恢復(fù)直線行駛狀態(tài)，這一作用與車速無關(guān)，不管是高速還是低速行駛都能發(fā)揮效果，大大提升了駕駛的穩(wěn)定性和安全性，降低了駕駛員的操作難度。

二是能使轉(zhuǎn)向操作更輕便。主銷內(nèi)傾會縮短力臂，從而讓轉(zhuǎn)向操作更輕松。

三是減少前輪對轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的沖擊。

此外，主銷內(nèi)傾角還能讓輪胎磨損更均勻，車輛行駛直線時，車輪因轉(zhuǎn)向側(cè)傾，內(nèi)傾角可使車輪更好貼合地面，增大接地面積，減少輪胎磨損，延長輪胎使用壽命。

但要注意，主銷內(nèi)傾角不能過大，否則轉(zhuǎn)向時輪胎磨損會加快。當(dāng)前懸架左右側(cè)的轉(zhuǎn)向軸線內(nèi)傾角不相等時，可能會出現(xiàn)急加速跑偏、剎車時轉(zhuǎn)向拉力及沖擊轉(zhuǎn)向等嚴(yán)重操縱問題。

如果主銷內(nèi)傾角出現(xiàn)誤差，內(nèi)傾角過大，應(yīng)更換轉(zhuǎn)向節(jié)。主銷內(nèi)傾角一般由汽車制造商在設(shè)計階段調(diào)整好，駕駛員通常無法主動調(diào)整，除非有特殊需求，比如賽車運(yùn)動或特殊道路駕駛，可尋求專業(yè)汽車維修中心幫助。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）