柴油車(chē)碳載量正常情況下應(yīng)小于 18 克。

柴油過(guò)濾器（DPF）在汽車(chē)排放控制系統(tǒng)中很重要，能減少?gòu)U氣中的微粒排放。它通過(guò)物理過(guò)濾把廢氣中的微粒物捕集下來(lái)，這些微粒主要來(lái)自柴油燃燒產(chǎn)生和其他雜質(zhì)。

捕集的微粒物會(huì)被氧化，實(shí)現(xiàn)過(guò)濾器再生。DPF 長(zhǎng)期工作后，微粒積累會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)背壓升高，影響性能，所以要定期再生處理。

柴油顆粒過(guò)濾器工作原理有擴(kuò)散沉淀、慣性沉淀和線性攔截。擴(kuò)散沉淀是微粒通過(guò)擴(kuò)散進(jìn)過(guò)濾器孔隙，慣性沉淀是微?？繗饬鲬T性被捕集，線性攔截是靠過(guò)濾器物理結(jié)構(gòu)攔截。

要保證柴油過(guò)濾器正常工作，定期 DPF 再生處理能清除微粒，保證排放合規(guī)。司機(jī)也要注意車(chē)輛保養(yǎng)維護(hù)，延長(zhǎng)過(guò)濾器壽命。

用過(guò)測(cè)神 X6 柴油車(chē)診斷儀的用戶知道，ECU 會(huì)根據(jù)事先標(biāo)定好的碳載量數(shù)值模型啟用不同再生工況，碳載量小于 18 克用被動(dòng)再生，發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，儀表無(wú)異常。正常碳載量數(shù)據(jù)小于 15 克，要是 100%，顆粒捕捉器就堵了，得做再生復(fù)位。

總之，保持柴油車(chē)碳載量正常能讓車(chē)輛正常運(yùn)行，排放達(dá)標(biāo)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）