大眾途觀燒機油，主要原因有以下這些及相應(yīng)的解決辦法。

首先是廢氣閥，大眾奧迪 EA888 發(fā)動機機油消耗異常常見，先查外部配件有無機油滲漏，再測廢氣閥，它負責(zé)回收機油，用負壓表測負壓值看是否正常，快壞或已壞的廢氣閥會讓燒機油情況改變，修理廠要有負壓儀檢查。

然后是缸壓測試，熱車后測每個缸內(nèi)壓力，這能判斷是否要大修發(fā)動機，缸壓測試偏低可能是氣環(huán)竄口或氣門積碳等。

再就是氣門油封，日常養(yǎng)護不科學(xué)會讓氣門油封提前老化，更換得選原廠配件，停車 2 小時能檢查，進氣門油封老化會致燒機油。

還有渦輪增壓器，從中冷管機油量能推斷其有無問題，機油量過大得維修或更換。

最后是活塞環(huán)，它堵塞是燒機油主因，也是常見現(xiàn)象，活塞上三道環(huán)，一道、二道氣環(huán)密封，三道油環(huán)堵塞或沒張力就會燒機油，原廠和改進型活塞環(huán)有別，但養(yǎng)護不好仍會堵。

大眾車燒機油還包括燃燒室積碳、活塞環(huán)被積碳卡、氣門油封腐蝕老化、活塞與鋼壁間隙、廢氣門損壞、進氣門失效等。積碳是禍首，加高粘度機油不治本，要選優(yōu)質(zhì)汽油，養(yǎng)好駕駛習(xí)慣，定期檢查維護。輕油燃燒初期，換潤滑油或用保護器可能解決，不行就找專業(yè)人檢查。燒機油問題前四點多是配件問題要換原廠配件，活塞環(huán)堵塞可用 PNF 技術(shù)修復(fù)劑免拆治理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）