泡水車報廢是有一定標準的。

如果車身浸泡超過 1/3 以上，一般會被判定為泡水報廢。

像車輛的各種電器設施和電子元件有維修或更換痕跡、部件上有泥沙、生銹的痕跡，還有發(fā)動機、變速箱存在泡水維修痕跡，這也可能是報廢的判定條件。

水位達到 6 級，車輛泡沫程度達到 4 級以上時，泡水車報廢概率高。

水淹車有浸水車、半泡水車、全泡水車之分，浸水車水位超出車底盤，半泡水車水位超出機油尺，全泡水車水位超出引擎蓋子或儀表盤板面。

發(fā)動機泡水或經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標準對在用車有關要求應當報廢。

如果維修費用高于車輛價值的 80%或更高，保險公司會按車輛報廢保險理賠。

若車輛不符合機動車安全技術國家標準對在用車有關要求，或者經修理和調整，或者采用控制技術后向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標準對在用車有關要求應當強制報廢。

已注冊的機動車若達到《機動車強制報廢標準規(guī)定》中的強制報廢條件也需報廢，比如車輛達到法定使用年限且不符合國家安全技術標準時需交予專門的報廢機動車回收企業(yè)處理。

泡水車必須經過專業(yè)評估，確認車輛在水中受損嚴重，無法修復后才能報廢。

無法修復或維修費用過高也是報廢車輛的重要指標。

總之，泡水車報廢沒有獨立統(tǒng)一規(guī)定，與其他原因導致車輛損壞的報廢標準一致。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）