發(fā)動機發(fā)出異響的原因有很多。

比如活塞與氣缸壁間隙過大，這種情況活塞上下運動就容易擺動，敲擊缸壁產生異響。

活塞銷裝配過緊或者連桿軸承裝配過緊也會導致異響。

挺桿和其導孔間隙過大同樣會有影響。

配氣凸輪輪廓磨損，發(fā)動機節(jié)氣門積碳，排氣系統(tǒng)堵塞，火花塞故障，消聲器問題，冷卻系統(tǒng)故障等都會讓發(fā)動機出現(xiàn)異響。

還有像活塞與氣缸壁配合不好，連桿彎扭、活塞反橢圓或氣缸中心線縱向偏斜，破壞了正常配合，也會造成異響。

發(fā)動機爆震也能引起異響，像點火提前角提前、燃料自燃的異常燃燒、燃燒室積碳過多、發(fā)動機過熱以及使用低辛烷值汽油等。

活塞敲缸也會引起異響，比如活塞型線設計不當、配缸間隙過大、活塞裝配錯誤等。

氣門間隙過大時，氣門關閉過程中可能產生撞擊聲。

另外，潤滑也是個關鍵，如果發(fā)動機缺乏足夠的潤滑油，或者潤滑油質量不好，部件之間摩擦增加，也會出現(xiàn)異響。

那怎么解決呢？

首先，定期檢查和保養(yǎng)很重要，按照車輛使用手冊的要求，定期更換機油和濾清器，保證潤滑油的質量和數(shù)量。

其次，要使用合適標號的汽油，避免因為汽油問題導致發(fā)動機爆震。

再者，定期清理節(jié)氣門和排氣系統(tǒng)，防止積碳和堵塞。

如果發(fā)現(xiàn)活塞、連桿等部件有問題，要及時更換或維修。

對于氣門間隙過大的情況，要及時調整。

總之，只要及時發(fā)現(xiàn)問題，采取正確的解決辦法，就能讓發(fā)動機保持良好的運行狀態(tài)，減少異響的出現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）