充電時應(yīng)先插槍后通電。

先插充電槍，再接通電源，這能確保充電過程的安全性和穩(wěn)定性，避免對充電設(shè)備和車輛造成損害。比如 QQ 冰淇淋充電時，先插充電槍，連接后儀表會點亮紅色充電連接指示燈，有充電電流后同時點亮黃色充電狀態(tài)指示燈，是否充滿可查看 SOC 百分比，充電結(jié)束先斷電，再拔充電槍。

從安全角度出發(fā)，新能源車充電也應(yīng)先插槍，再插電源，結(jié)束時先拔電源插頭，再拔電車插頭。

電動汽車的蓄電池在放電后，通過直流電以與放電電流相反的方向充電來恢復(fù)工作能力，充電時電池正極與充電電源正極相連，負(fù)極與電源負(fù)極相連，且充電電源的電壓須高于電池的總電動勢。

目前電動汽車主要有兩種充電方式，一種是通過充電樁的“快充”，另一種是通過便攜式充電器的“慢充”。便攜式充電器有 8A、13A、16A、32A 四種功率類型，8A 和 13A 充電速度慢，所以一般選擇 16A 和 32A 類型的充電器。

對于新能源汽車，及時充放電對動力電池壽命沒直接關(guān)系，電池?zé)o記憶功能，及時充電能保持其充放電能力，冬季使用完及時充電能避免充電加熱階段，縮短充電時間。若車輛長期停放，要先斷開低壓蓄電池負(fù)極，動力電池電量保持在 50%-80%之間，因其有自放電特性，平均停放 1 個月會有 4%-5%電量消耗，建議每隔 1 - 2 個月進(jìn)行一次充放電，避免長期停放致電池性能下降。

總之，充電先插槍后通電是正確且必要的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）