發(fā)動機制動器就是利用發(fā)動機運轉(zhuǎn)的阻力來讓車輛減速的裝置。

當車子實際行駛速度大于在當前擋位和油門下應(yīng)有的速度時，就進入了發(fā)動機制動狀態(tài)。擋位越低，阻力越大。

發(fā)動機制動器準確來講應(yīng)稱為變速箱制動，在車輛高速行駛時，它能迅速降低變速箱的擋位轉(zhuǎn)速，利用發(fā)動機的壓縮行程產(chǎn)生的壓縮阻力、內(nèi)摩擦力和進排氣阻力對驅(qū)動輪形成制動作用。比如抬起油門踏板但不踏下離合器，就能發(fā)揮其作用。

發(fā)動機制動器不是單獨的一個部件，它主要是通過發(fā)動機的工作狀態(tài)來實現(xiàn)制動效果。

行車中，它和行車制動器不同，行車制動器就是汽車的腳剎，是在車行駛過程中能使車速度降低或停止的機械裝置。

發(fā)動機制動器具有一定優(yōu)勢，比如能減少剎車系統(tǒng)的磨損，因為在長時間下坡等情況下，如果單純依靠剎車來減速，容易導(dǎo)致剎車過熱甚至失效，而發(fā)動機制動器能分擔一部分制動工作。

另外，發(fā)動機制動器還能降低油耗，因為在制動過程中，發(fā)動機不需要額外噴油來維持高轉(zhuǎn)速。

總之，發(fā)動機制動器在車輛行駛中發(fā)揮著重要作用，能保障行車安全，提升車輛的操控性能和經(jīng)濟性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）