汽車(chē)怠速時(shí)會(huì)熄火，原因不少。

比如發(fā)動(dòng)機(jī)怠速電機(jī)或其電路損壞，這會(huì)影響怠速的正?？刂?。

制動(dòng)真空助力器的真空管壞了或者膜片損壞，也可能導(dǎo)致熄火。

進(jìn)氣歧管一旦漏氣，會(huì)造成進(jìn)氣量異常，引發(fā)怠速熄火。

發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元中的怠速控制模塊要是有問(wèn)題，同樣會(huì)讓汽車(chē)在怠速時(shí)熄火。

怠速空氣量孔堵塞是常見(jiàn)原因之一，它使得進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣不足。

怠速裝置工作不良，無(wú)法保證怠速狀態(tài)的穩(wěn)定。

個(gè)別氣缸火花塞火花過(guò)弱，燃燒不充分，影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作。

個(gè)別氣門(mén)密封不嚴(yán)，會(huì)有漏氣情況，影響動(dòng)力輸出。

還有，點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早或過(guò)遲，以及怠速調(diào)整不當(dāng)，都會(huì)導(dǎo)致怠速熄火。

節(jié)氣門(mén)、怠速馬達(dá)處積碳嚴(yán)重或者零部件損壞，進(jìn)氣量不足，也容易出現(xiàn)這種狀況。

間隙性怠速熄火也時(shí)有發(fā)生。

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速馬達(dá)卡滯、怠速馬達(dá)電線外皮破損、怠速空氣孔太臟、發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)位置傳感器故障、凸輪軸位置傳感器或曲軸位置傳感器故障、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器故障或臟污、發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元中的怠速控制程序故障等，都可能是罪魁禍?zhǔn)住?/p>

甚至汽油品質(zhì)不好也會(huì)引發(fā)此類(lèi)問(wèn)題。

另外要注意，汽車(chē)怠速時(shí)，離合器要處于結(jié)合位置、變速器對(duì)于自動(dòng)擋車(chē)應(yīng)處于“停車(chē)”或“P”擋位、阻風(fēng)門(mén)對(duì)于化油器供油系統(tǒng)的車(chē)不能全開(kāi)、油門(mén)踏板要完全松開(kāi)，否則也可能導(dǎo)致熄火。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）