發(fā)動機是否抱死可以通過以下這些方面來判斷。

一是查看冷卻水量，冷卻水量不足是發(fā)動機可能抱死的一個重要跡象。同時，要留意水溫，水溫過高往往意味著存在問題。

二是注意機油量和機油溫度，機油量不足或者機油溫度過高，發(fā)動機就有抱死的風(fēng)險。

三是觀察整機溫度，整機溫度高也需警惕。

四是留意發(fā)動機的工作狀態(tài)，如果發(fā)動機吃力后冒黑煙，聲音變得沉悶，甚至停轉(zhuǎn)，那就有可能是主軸承、連桿軸承、活塞出現(xiàn)脹缸卡缸等情況。

五是嘗試盤轉(zhuǎn)飛輪，若轉(zhuǎn)動非常吃力，有可能是主軸承或連桿軸承抱死。

還有，如果排氣管燒紅，可能是排氣系統(tǒng)堵塞、發(fā)動機混合氣過濃或者噴油時間過晚導(dǎo)致的，這時要檢查發(fā)動機噴油情況以及進排氣是否通暢。

另外，行駛中無癥狀突然熄火，有可能是凸輪軸抱死，這時要檢查發(fā)動機缸蓋質(zhì)量和正時，還要查看正時皮帶是否損壞。

總之，多留意發(fā)動機在冷卻水量、水溫、機油、整機溫度、工作狀態(tài)、飛輪轉(zhuǎn)動、排氣管以及行駛中的表現(xiàn)，就能較好地判斷發(fā)動機是否抱死。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）