噴油脈寬過高會讓燃油消耗增大，發(fā)動機負荷增加，運轉(zhuǎn)異常。

要解決這一問題，辦法不少。

如果是機械噴油系統(tǒng)，依照正常工作參數(shù)調(diào)整就行。

要是電控噴油系統(tǒng)，得通過調(diào)整電控單元或者更換噴油嘴。

讓維修站人員重新檢測數(shù)據(jù)也很重要，比如發(fā)動機水溫正常后檢測，正常怠速時噴油脈寬約 3 毫秒，加油時逐漸變寬，這說明電腦對噴油控制基本正常。

還得檢查氧傳感器和水溫傳感器是否老化，老化了就換新的。因為高怠速和寬脈沖往往是節(jié)氣門位置傳感器與水溫傳感器信號失真引起的。

另外，日常使用中要避免長時間低速行駛、急加速和急減速，定期保養(yǎng)車輛，更換空氣濾清器、油濾清器等零部件。

如果怠速正常但噴射脈寬還是高，可能是氧傳感器故障。

要是發(fā)動機怠速過高導致噴油脈寬過高，或許得修理節(jié)氣門位置傳感器。

總之，解決噴油脈寬過高的問題，關鍵在于仔細檢測相關傳感器，并根據(jù)具體情況采取相應措施。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）